Smart #3 | renefunke.net

Im Juni hatten wir uns (MBPASSION) nochmal kurzfristig entschlossen, einen kurzen Roadtrip nach Rømø/Dänemark zu unternehmen.
Auch, um wiederholt zu zeigen, das Elektromobilität auch auf langen Strecken gut funktioniert.

Unser Trip führte uns von Nürnberg über Hamburg nach Rømø, dort spielte uns aber leider das Wetter einen bösen Streich, so das wir entgegen unserer Planung nicht weiter nach Norden gefahren sind.
Nach einem kurzen Abstecher ans Marineehrenmal Laboe gings dann zur Übernachtung ins Moxy nach Hamburg /Altona. Gebucht wie immer über Booking.com, unproblematisch.

Am nächsten Tag frisch ausgeruht Richtung Berlin, nicht ohne vorher noch in Röbel/Müritz frisch geräucherten Fisch zu holen.
In Berlin gabs dann einen Zwischenstop beim Storck-Werksverkauf – ein Zwischenhalt, der sich gelohnt hat!
Nach einer kurzen Ladepause gings weiter ins Tropical Island, eine wirklich fantastische Fotokulisse.
Von hier aus über die Landstrasse zum Ferropolis und dann über die A9 zurück nach Nürnberg.

Wie man auf den Bildern erkennen kann hatten wir diesmal einen orangenen Smart #3 Brabus – ein Fahrzeug, das wirklich Spaß macht und mir persönlich total gut gefällt.
Auch bezüglich der Ladestopps sind wir mittlerweile Experten und kommen selbst ohne Ladeplanung super zurecht. Wir laden grundsätzlich nur bei unter 10 % SoC, auch 1 % schockt uns nicht mehr.

Wie gesagt – Elektromobilitär funktioniert und macht Spaß!

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Vom 20. bis 21.11. konnten wir den neuen Smart #3 in Mallorca testen – hier ein paar bildliche Eindrücke.
Gegenüber dem Modellbruder smart #1 auf gleicher Plattform ist das neue Fließheck-SUV mit 4,40 Meter Fahrzeuglänge als smart #3 knapp 13 cm länger. Auch in der Breite hat das Fahrzeug 10 mm zugelegt, wobei es aber gleichzeitig acht Zentimeter flacher geworden ist.
Der deutlichste Unterschied , abgesehen von der Karosserieform und der anderen Dachlinie , zeigt sich vor allen beim Kofferraumvolumen. So umfasst das Ladevolumen im smart #3 370 Liter bis maximal 1.160 Liter – statt 313 bis 976 Liter beim smart #1 Modell.
Das Topmodell des smart #3 wird gewohnt mittels zweier E-Motoren angetrieben – vorne mit 156, hinten mit 272 PS – zusammen 428 PS. Damit beschleunigt das BRABUS Modell innerhalb von nur 3,7 Sekunden auf die 100 km/h Marke und erhält erstmals dazu auch einen „Rocket-Mode“.
Technisch ist das neue Modell nahezu identisch zum smart #1 Modell. Unterschiede gibt es u.a. beim Radstand, der von 2.750 mm auf 2.785 mm ansteigt. Das Fahrzeug selbst besitzt in den jeweiligen Ausstattungslinien jedoch auch die identische Antriebseinheit und Batterie, zumal beide Varianten auf der Geely SEA1 Plattform basieren.
Bei den Assistenzsystemen nutzt man die identischen und bewährten Systeme des smart #1 Modells, u.a. Totwinkel- Spurhalte-, Einparkhilfe oder den Autobahnpiloten. Selbst die Verkehrszeichenerkennung wird auf Wunsch in den Tempomaten übernommen. Das autonome Fahren bewegt sich hier auf Level 2.

Den ausführlichen Testbericht gibts wie immer auf ->>>MBPASSION